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1、調整承載托輥架。輸送機的膠帶在整個帶式輸送機的中部跑偏是可調整托輥架的位置來調整跑偏；在制造時托輥架的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是膠帶偏向那一側，托輥架的那一側朝膠帶前進方向前移，或另外一側后移。
2、安裝調心托輥（組）架。托輥架有多種類型如中間轉軸式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉動阻擋或產生橫向推力使膠帶自動向心達到調整膠帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理托輥架，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長帶式輸送機好不采用此方法，因為心托輥（組）架的使用會對膠帶的使用壽命產生一定的影響；
3、調整驅動滾筒與改向滾筒的位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是膠帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。因為一條帶式輸送機至少有2—5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥架類似。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，反之亦然。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反；
4、張緊處的調整。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似；
5、轉載點處落料位置對膠帶跑偏的影響。轉載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。
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