近期相信大家都對(duì)“輸送機(jī)的主要特點(diǎn)以及詳細(xì)分類”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

皮帶輸送機(jī)有很長(zhǎng)的歷史。中國(guó)古代的高鼓車和提水滾筒是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是目前輸送散裝物料的主要方式。根據(jù)作業(yè)方式，輸送機(jī)，可分為：綜合輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)和鏈條輸送機(jī)。方向可變，輸送方向可靈活改變，最大可達(dá)180度；輸送機(jī)，每個(gè)單元由8個(gè)滾筒組成，每個(gè)單元可以單獨(dú)使用，也可以多個(gè)單元連接使用，安裝方便；輸送機(jī)可以自由伸展，一個(gè)單元的最長(zhǎng)狀態(tài)與最短狀態(tài)之比可達(dá)3倍。首先，從皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)的組成來說明：皮帶輸送機(jī)是最重要的散裝物料輸送和裝卸設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、建材、化工、電力、食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦、金屬礦山、鋼鐵企業(yè)、港口、水泥廠等地可以看到皮革機(jī)械的大量應(yīng)用，運(yùn)輸機(jī)械不僅可以完成散裝物料的運(yùn)輸，還可以運(yùn)輸部分物料。



然而，根據(jù)使用地點(diǎn)、工作環(huán)境和輸送材料的類型，它的設(shè)計(jì)和應(yīng)用會(huì)有很大的不同。現(xiàn)代交通系統(tǒng)對(duì)防塵提出了更高的要求。為此，在每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都有灑水和除塵裝置，并沿帶式輸送機(jī)安裝擋風(fēng)板或擋風(fēng)板。該系統(tǒng)由一臺(tái)機(jī)器組成。對(duì)于在整個(gè)機(jī)器系統(tǒng)中工作的操作員和維修員來說，他們不僅要立足于自己的機(jī)器，還要了解系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，這也是由很多部分組成的。只有做好部件的日常維護(hù)，使其處于良好的工作狀態(tài)，才能保證設(shè)備的安全運(yùn)行。根據(jù)帶式輸送機(jī)的使用場(chǎng)所、工作環(huán)境、技術(shù)性能和輸送物料的種類，我們一般滿足各種運(yùn)行條件。除了普通帶式輸送機(jī)外，還有許多新型結(jié)構(gòu)的特種帶式輸送機(jī)，其中有代表性的有：大傾角帶式輸送機(jī)、深槽帶式輸送機(jī)和壓帶機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、氣墊式帶式輸送機(jī)。平面轉(zhuǎn)彎帶式、線摩擦式、波紋擋邊輸送帶運(yùn)輸機(jī)械等，經(jīng)過細(xì)化后可以有多種分類方法，介紹如下：根據(jù)用途，可分為一般移動(dòng)式、井下選配式、露天礦固定式、特殊結(jié)構(gòu)型、移動(dòng)式輸送機(jī)、裝載機(jī)專用轉(zhuǎn)移功能型、大傾角輸送機(jī)等。一般來說，短距離工廠輸送機(jī)可水平、向上、向下運(yùn)輸，可雙向輸送物料，懸臂機(jī)一般安裝在堆料機(jī)上并可旋轉(zhuǎn)。為了實(shí)現(xiàn)傾倒或布料的功能，門框支撐的高架機(jī)通常與其他散裝裝卸設(shè)備一起使用，例如在水電施工應(yīng)用中，可以配備標(biāo)準(zhǔn)的中間架，設(shè)置在枕木上，便于移動(dòng)。按輸送物料類型分類，有一般散料、硬料、單料等帶式輸送機(jī)，并按膠帶承載段位置分類，包括上、下兩支承段的雙向輸送機(jī)三種類型，以及上、下兩支承段同時(shí)存在的雙向輸送機(jī)，雙向輸送機(jī)可分別用于上、下兩個(gè)分支的物料輸送。但是，為了保持材料的接觸面不變，需要定期翻轉(zhuǎn)膠帶。


帶式輸送機(jī)，常用的帶式輸送機(jī)可分為：普通帆布芯帶式輸送機(jī)、鋼芯高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)、全防爆下行帶式輸送機(jī)、不可燃帶式輸送機(jī)、雙速雙速帶式輸送機(jī)、可逆式移動(dòng)式帶式輸送機(jī)、耐寒帶式輸送機(jī)等。帶式輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送帶、皮帶輥、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。GX型管式螺旋輸送機(jī)，GX型管式螺旋輸送機(jī)工作原理：GX型螺旋輸送機(jī)采用旋轉(zhuǎn)螺桿沿固定殼體輸送物料，頭部和尾部軸承移出殼體，提升軸承采用帶防塵密封裝置的滑動(dòng)軸承，軸瓦一般采用粉末冶金，毛氈軸承用于輸送水泥，懸軸和螺旋軸與滑塊連接。GX管螺旋輸送機(jī)產(chǎn)品概述：GX螺旋輸送機(jī)俗稱扭龍，是一種廣泛應(yīng)用于礦山、飼料、糧油、建筑等行業(yè)的廣泛輸送設(shè)備，從輸送物料的位移方向來看，螺旋輸送機(jī)分為臥式螺旋輸送機(jī)和立式螺旋輸送機(jī)，主要用于各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平輸送和垂直提升。GX管式螺旋輸送機(jī)適用范圍：螺旋輸送機(jī)是工農(nóng)業(yè)各部門機(jī)械化運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。適用于建材、化工、電力、冶金、煤炭、糧食等行業(yè)，適用于煤粉、灰渣、礦渣、水泥、糧食等粉狀、顆粒狀、小散裝物料的水平或傾斜輸送。GX管式螺旋輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是承載能力大、安全可靠。整機(jī)體積小，轉(zhuǎn)速高，運(yùn)輸快捷均勻。排料端設(shè)有清洗裝置，噪音低，適應(yīng)性強(qiáng)，進(jìn)出料布置靈活。密封性好，外殼采用無縫鋼管，端部用法蘭連接，剛性好。根據(jù)用途，輸送機(jī)械可分為散裝輸送機(jī)械(如帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、大傾角輸送機(jī)等)。
以及物流輸送機(jī)械(如裝配線、裝配線設(shè)備、輸送線、懸掛式輸送機(jī)、升降機(jī)、氣動(dòng)升降機(jī)、齒條式升降機(jī)、剪刀升降機(jī)、滾筒輸送機(jī)、升降機(jī))。散裝輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)是由驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、輸送帶中間架和支承輥組成，作為牽引和承載部件，用于連續(xù)輸送破碎物料或部件。帶式輸送機(jī)是一種利用摩擦力連續(xù)輸送物料的機(jī)械。應(yīng)用該技術(shù)，可以在某條輸送線上形成從初始給料點(diǎn)到最終卸料點(diǎn)的物料輸送過程。它不僅可以進(jìn)行破碎物料的運(yùn)輸，還可以進(jìn)行碎片的運(yùn)輸。除了進(jìn)行純物料運(yùn)輸外，還可以配合工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中的工藝流程要求，形成有節(jié)奏的流水線。因此，帶式輸送機(jī)被廣泛應(yīng)用于各種現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)。帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于井下巷道、礦山地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天礦采場(chǎng)和選礦廠。一般用于水平或傾斜運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)由輸送帶、滾筒、滾筒和驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、張緊、重定向、裝卸、清洗等裝置組成。皮帶輸送機(jī)有兩種：膠帶和塑料帶。膠帶適用于-15°C至40°C的工作環(huán)境溫度。材料的溫度不得超過50°C。散裝物料向上輸送的傾角為12°~24°。花紋膠帶可用于大傾角輸送。塑料帶具有耐油、耐酸、耐堿的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)氣候適應(yīng)性差，易打滑老化。帶寬是帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。托輥，分為單滾筒(皮帶對(duì)滾筒的包角為210°~230°)、雙滾筒(包角達(dá)350°)、多滾筒(大功率)等。有槽式托輥、平托輥、自調(diào)式托輥和緩沖托輥。


槽式托輥(由2個(gè)或5個(gè)滾子組成)支撐支承支承輸送散裝物料；定心托輥用于調(diào)整皮帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥安裝在收料處，減少物料對(duì)皮帶的沖擊。皮帶優(yōu)勢(shì)：首先，運(yùn)行可靠。帶式輸送機(jī)用于許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠的煤炭運(yùn)輸、鋼鐵廠和水泥廠的散裝物料運(yùn)輸以及港口船舶的裝卸。如果機(jī)器在這些情況下停下來，損失是巨大的。必要時(shí)，帶式輸送機(jī)可以從一班到另一班連續(xù)工作。帶式輸送機(jī)功耗低。由于物料與輸送帶之間幾乎沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力變小(刮板輸送機(jī)的運(yùn)行阻力約為1/3~1/5)，而且減少了貨物負(fù)荷的磨損和破碎，生產(chǎn)效率高。這些都有利于降低生產(chǎn)成本。帶式輸送機(jī)輸送線適應(yīng)性強(qiáng)，使用靈活。線路的長(zhǎng)度根據(jù)需要而定。它有幾米短，可以長(zhǎng)到10公里以上。它可以安裝在小型隧道或地面交通混亂和危險(xiǎn)區(qū)域。根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)非常靈活，可以從一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)接收物料。也可以將其卸載到多個(gè)點(diǎn)或橫斷面。當(dāng)輸送帶同時(shí)在多個(gè)點(diǎn)(如選煤廠煤倉下的輸送機(jī))或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度的任意點(diǎn)通過均勻給料設(shè)備進(jìn)料時(shí)，帶式輸送機(jī)成為主輸送線。


該帶式輸送機(jī)可以在儲(chǔ)煤場(chǎng)下面的巷道中拾取物料，并可以在需要時(shí)混合不同的物料堆。物料可以簡(jiǎn)單地從皮帶輸送機(jī)頭部卸載，也可以通過犁式卸料機(jī)或移動(dòng)卸料車在皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任何點(diǎn)卸載。帶式輸送機(jī)是礦井常用的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，具有輸送能力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。隨著大型、特大型礦井的建設(shè)，大功率、大容量、智能化、高速帶式輸送機(jī)的使用也越來越普遍。為了保證輸送機(jī)膠帶在啟動(dòng)、運(yùn)行和制動(dòng)過程中能夠順利進(jìn)行，張緊裝置需要給膠帶一定的張力，以保證膠帶與驅(qū)動(dòng)鼓之間有足夠的摩擦力，使膠帶不打滑；同時(shí)，膠帶在滾筒之間的下垂度要符合要求。帶式輸送機(jī)的張力要求。帶式輸送機(jī)要保持正常運(yùn)行，施加在膠帶上的張力應(yīng)滿足垂度、穩(wěn)定性和張力變化的要求。下垂為滿足帶式輸送機(jī)的動(dòng)力輸送和皮帶下垂的要求，設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的張力值約為平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)的1.3~1.5倍。1.2帶式輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后，膠帶的張力值將明顯低于啟動(dòng)時(shí)，并趨于穩(wěn)定。1.3張力變化帶式輸送機(jī)的輸送量隨時(shí)變化，皮帶的張力值也發(fā)生變化。輸送機(jī)的皮帶張力在空載時(shí)很小，但在重載時(shí)會(huì)增大。常用的張拉裝置有液壓自動(dòng)張拉裝置、固定式張拉裝置、移動(dòng)式張拉裝置等。不同類型的設(shè)備具有不同的特性。


設(shè)備主體結(jié)構(gòu)，主要設(shè)備包括電動(dòng)絞車、張力鼓、液壓泵站等。其具體工作原理是：帶式輸送機(jī)皮帶張力增大或減小時(shí)，油缸內(nèi)的油壓相應(yīng)增加或減小，壓力傳感器發(fā)出監(jiān)測(cè)信號(hào)，液壓系統(tǒng)根據(jù)傳感器監(jiān)測(cè)壓力變化的預(yù)置程序響應(yīng)，控制活塞桿的運(yùn)動(dòng)。確保輸送帶的張力。當(dāng)帶式輸送機(jī)皮帶的張力值降低到最小設(shè)定值時(shí)，油缸內(nèi)的壓力值降低，傳感器發(fā)出信號(hào)，液壓泵站自動(dòng)向油缸前方補(bǔ)充液壓油，活塞桿回縮，皮帶張緊。液壓自動(dòng)張緊裝置具有響應(yīng)快、啟動(dòng)平穩(wěn)、膠帶張力波動(dòng)小、可靠性高等特點(diǎn)，是目前國(guó)內(nèi)井下帶式輸送機(jī)廣泛使用的一種張緊設(shè)備。固定張緊裝置可細(xì)分為兩種類型：固定絞車張緊和固定螺絲張緊。其中，螺桿固定拉力裝置采用螺桿拉動(dòng)張力鼓移動(dòng)，但拉力行程較短，僅適用于長(zhǎng)度在100米以下的小型帶式輸送機(jī)。絞車的固定張緊裝置采用絞車的張緊方式，適用于輸送距離長(zhǎng)、帶式輸送機(jī)傾角小的場(chǎng)合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，適用于狹小的地下空間。缺點(diǎn)是張緊裝置的位置是恒定的，不能隨著皮帶張力的變化而及時(shí)調(diào)整。特別是帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，膠帶的張力會(huì)隨著成型的變化而減小，而膠帶的垂直度會(huì)增加，而固定的張力只能提供一定的張力。這可能會(huì)導(dǎo)致皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，并增加帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中的阻力。在這種情況下，運(yùn)維人員只能根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)調(diào)整固定張緊裝置的位置，避免皮帶過度下垂造成驅(qū)動(dòng)鼓打滑，但這種調(diào)整方式具有一定的盲目性。


移動(dòng)式張拉裝置中常用的設(shè)備有重錘懸掛、重載手推車、重錘手推車等。其中，重錘懸掛主要依靠重錘本身的重力，通過導(dǎo)向滾筒達(dá)到張緊帶式輸送機(jī)皮帶的目的，并通過增加或降低重錘的重力來調(diào)節(jié)張力。重型小車一般用于大傾角帶式輸送機(jī)。由于小車傾角大，利用小車自身載荷產(chǎn)生的水平分量實(shí)現(xiàn)皮帶張緊，可通過增加或減少重載小車載荷來滿足皮帶張緊的需要。為滿足張拉需要，重錘臺(tái)車一般配備張拉絞車，以調(diào)整張拉卷筒的位置。重錘活動(dòng)張緊方式可以滿足皮帶在運(yùn)行過程中的下垂和摩擦需要，減緩皮帶在運(yùn)行過程中因張力不足導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)鼓打滑或皮帶過度下垂的問題。同時(shí)，缺點(diǎn)是張緊裝置的張力調(diào)節(jié)需要手動(dòng)進(jìn)行，不能自動(dòng)化，所以一般在小型帶式輸送機(jī)上使用。固定式張拉裝置的張拉距離是有限的，不能隨著張拉力的變化而自動(dòng)調(diào)整。張緊裝置開始運(yùn)行時(shí)，皮帶的張力往往偏大，隨著皮帶運(yùn)行時(shí)間的增加，皮帶出現(xiàn)一定的塑性變形，皮帶長(zhǎng)度增加，張力減小。設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，運(yùn)維人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)調(diào)整拉力，具有一定的盲目性。本實(shí)用新型可以保證膠帶受到一定的張力，不需要操作者頻繁調(diào)整膠帶的張力。


雖然移動(dòng)式張拉裝置也存在張拉過大的問題，但整體張拉效果比固定式張拉裝置更為明顯，但也存在張拉裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的問題。通過對(duì)固定張緊裝置和移動(dòng)張緊裝置的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)固定張緊力不能隨著皮帶的變化而實(shí)時(shí)調(diào)整，這將對(duì)帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)和安全運(yùn)行產(chǎn)生一定的不利影響。本實(shí)用新型避免了固定式和移動(dòng)式張緊裝置的缺點(diǎn)，可根據(jù)膠帶的變化實(shí)時(shí)調(diào)整張緊力。因此，液壓自動(dòng)張緊裝置在礦井長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、智能化帶式輸送機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。它是一種可靠、適用范圍廣、較為先進(jìn)的張拉裝置。皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的外力合力不為零，或垂直于皮帶寬度的拉應(yīng)力不均勻，導(dǎo)致皮帶反力的一側(cè)產(chǎn)生分力，如滾筒或滾筒，使皮帶在此力作用下向一側(cè)偏移。分析皮帶跑偏的原因，機(jī)頭、機(jī)尾和中間機(jī)架中心引起的皮帶跑偏不是一條直線。這通常是由安裝引起的。由于三者的中心不在直線上，皮帶的縱向中心線與滾筒軸線不垂直，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)偏差。滾筒安裝位置不正確導(dǎo)致皮帶在滾筒處跑偏。帶式輸送機(jī)有多個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶中心線，并平行于水平面。


如果滾筒的安裝高度不夠，滾筒軸向運(yùn)動(dòng)，或者滾筒的一端在后面的前端，使得滾筒的安裝位置不垂直于皮帶的縱向中心線，或者滾筒軸線不平行于水平面。則皮帶在皮帶寬度方向上的外力合力不為零，皮帶將偏離合力指示的方向。皮帶輸送機(jī)接頭不正確，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)中部偏斜。常用的皮帶接頭有機(jī)械接頭和硫化接頭。無論哪種方式，都要求接頭平整，如果接頭不正確，皮帶兩側(cè)的張力就會(huì)不一致，造成操作偏差。不正確的帶接頭造成的偏差是在帶接頭運(yùn)行的地方發(fā)生偏差。滾筒托架不正確或固定滾筒托架的螺栓松動(dòng)導(dǎo)致皮帶偏差。帶式輸送機(jī)安裝時(shí)，滾筒組中心線與機(jī)架中心線的對(duì)稱性不應(yīng)大于3.0mm，滾筒上表面應(yīng)位于同一水平面或斜面上。如果輥組安裝誤差過大或緊固螺栓松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致皮帶脫落。皮帶損壞導(dǎo)致皮帶跑偏。輸送帶在運(yùn)行過程中容易損壞。當(dāng)輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不同時(shí)，兩側(cè)的伸長(zhǎng)率往往會(huì)發(fā)生變化，而當(dāng)由于兩側(cè)伸長(zhǎng)率差異較大而導(dǎo)致兩側(cè)的皮帶伸長(zhǎng)率不同時(shí)，就容易造成皮帶跑偏。由于卸料點(diǎn)不在皮帶輸送機(jī)中間而造成的皮帶偏差。當(dāng)卸料點(diǎn)不在皮帶中部時(shí)，由于部分載荷的作用，皮帶上的力沿縱向中心線分布不均勻。當(dāng)兩者相差較大時(shí)，會(huì)直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中出現(xiàn)偏差。


如果輸送帶在空載時(shí)沒有偏斜，而在重載時(shí)總是偏向一側(cè)，則說明輸送帶出現(xiàn)了偏載。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整料斗或皮帶輸送機(jī)的位置，使皮帶輸送機(jī)均勻裝載，防止其偏離。下料沖擊引起的皮帶偏差。當(dāng)物料落入皮帶時(shí)，由于物料的重力和慣性，會(huì)對(duì)皮帶產(chǎn)生沖擊，可能會(huì)導(dǎo)致皮帶脫落。由于滾筒和滾筒上的材料堆積而引起的皮帶偏差。對(duì)于鐵粉等粘性物質(zhì)，分散后不均勻地粘在軋輥和軋輥上，使軋輥或軋輥因張力不均勻而變得不均勻、偏離。偏離后，散料現(xiàn)象更加嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。這種故障更可能發(fā)生在潮濕天氣和海港作業(yè)中。因此，清帶機(jī)應(yīng)保證正常工作。托輥的安裝角度不夠精確，導(dǎo)致皮帶跑偏。如果帶式輸送機(jī)的中心線與托輥的安裝位置誤差較大，膠帶在運(yùn)行中會(huì)受到側(cè)向力的作用，使皮帶在承載區(qū)段偏向一側(cè)。如果換向滾筒和支承輥組的安裝位置不正確，那么無論是回程段還是軸承段，都會(huì)越跑越輕，逐漸回到機(jī)架中心線上。但是，如果驅(qū)動(dòng)鼓傾斜，偏差現(xiàn)象會(huì)更多

1)調(diào)整皮帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾和中間機(jī)架，使三者中心在同一條直線上。

2)調(diào)整滾筒安裝位置，使?jié)L筒軸線垂直于皮帶縱向中心線，平行于水平面。以第一輥為例，如果膠帶偏向軸承座的哪一側(cè)，軸承座的哪一側(cè)會(huì)朝皮帶操作方向移動(dòng)，或者軸承座的另一側(cè)會(huì)朝相反的方向移動(dòng)。但需要注意的是，必須在調(diào)整前確定滾筒中心線與皮帶中心線之間的實(shí)際偏移量，以確保被調(diào)整滾筒的正確位置。

3)剪下錯(cuò)誤的膠帶接頭，重新制作膠帶接頭。接頭要直，10m長(zhǎng)度的直線度公差不大于20mm。 此外，釘帶扣最好按照槽式托輥的長(zhǎng)度分段，以保證帶接頭的開槽性能，防止和減少斷銷，避免撕扯皮帶的事故。

4)對(duì)于不正確的輥架造成的偏差，可以將偏差另一側(cè)的輥架向皮帶方向稍微移動(dòng)一點(diǎn)，一般可以移動(dòng)幾個(gè)輥?zhàn)觼砑m偏。當(dāng)偏差嚴(yán)重時(shí)，需要重新校準(zhǔn)輥架，使輥組的水平誤差控制在允許的偏差范圍內(nèi)。如果皮帶跑偏是由于固定滾子托架的螺栓松動(dòng)造成的，可以通過重新擰緊松動(dòng)的螺栓來解決。

5)加強(qiáng)皮帶的檢查和維護(hù)，及時(shí)修理或更換損壞的皮帶，可以解決這一問題。

6)調(diào)整卸料點(diǎn)位置，使其位于膠帶中間。

7)采用結(jié)構(gòu)合理的導(dǎo)板，避免大塊或較大高度的直接落料，并可在卸料口下方安裝多組緩沖輥。

8)可清除滾筒或托輥表面的粘性物質(zhì)。同時(shí)，調(diào)整空簧掃地機(jī)，掃地機(jī)與皮帶輸送機(jī)在轉(zhuǎn)鼓軸線方向的接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于85%的帶寬，以確保隨時(shí)取下物料。

9)將輥組調(diào)整到正確位置。 當(dāng)帶式輸送機(jī)中部的皮帶跑偏時(shí)，可以修改托輥托架兩側(cè)的安裝孔，使其孔更長(zhǎng)。當(dāng)皮帶向左偏移時(shí)，滾子組的左側(cè)向皮帶運(yùn)行方向前進(jìn)，或右側(cè)向后移動(dòng)；當(dāng)皮帶向右偏移時(shí)，滾子組的右側(cè)向皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)，或向后移動(dòng)。

10)用戶應(yīng)選擇口碑好、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家，同時(shí)配備完善的技術(shù)服務(wù)人員，及時(shí)解決用戶問題，為產(chǎn)品提供三個(gè)保障。

11)安裝張緊裝置時(shí)，帶式輸送機(jī)的中心線應(yīng)垂直于張緊裝置的滾筒軸線。操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照安裝要求做好調(diào)試工作。

12)帶式輸送機(jī)使用一段時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行大修，并及時(shí)更換老化變形的帶式輸送機(jī)。

13)糾正歪架。機(jī)架的歪斜包括機(jī)架中心線的歪斜和機(jī)架兩側(cè)的高低傾斜，只有通過機(jī)架重新安裝，才能保證機(jī)架中心線和機(jī)架兩側(cè)平整，才能從根本上解決問題。

14)找出振動(dòng)原因，及時(shí)解決。

15)帶式輸送機(jī)凹部最好增加壓輪，避免皮帶因風(fēng)而反彈或偏轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡量采用較大的凹部曲率半徑，避免出現(xiàn)這種情況。