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大傾角帶式輸送機滾筒圍包角張緊

作者:河南坤威機械制造有限公司日期:2023-06-17 瀏覽量:0 關鍵詞:

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通過對帶式輸送機的相關研究,提出大傾角帶式輸送機滾筒圍包角張緊力設計的方案。大傾角帶式輸送機機頭部分是兩個滾筒來完成驅動,這樣滾筒既不會產生打滑也可提高傳遞的功率,同時對輸送帶張力的降低和整機使用壽命的提高有效。由于傾角較大,帶式輸送機采用1:1分配,根據(jù)相關的張緊裝置布置原則,采用重載車式張緊設備在輸送帶的尾部進行張緊。
結構簡單的的運輸型機械設備已被廣泛應用于相關的各行業(yè),成為機械輸送設備中的熱點,已進入電力,冶金,煤炭,化工,礦山,港口等各行各業(yè)之中,對于帶式輸送機研究也就顯得相當重要。大傾角帶式輸送機從整體看,有頭部驅動、頭尾驅動和多驅動三種類型。由于本設計用于井下向上運輸,選擇頭部驅動,并且由于本輸送機比較長,所以選擇頭部雙滾筒驅動即兩部電動機、液力偶合器、減速器、聯(lián)軸器等。也就是兩個滾筒各用一臺電動機,稱之為雙滾筒分別驅動。
張力最小分配是指傳遞一定的牽引力,輸送帶的張力最小。按照此原則分配的優(yōu)點是,傳遞一定的牽引力時,使輸送帶張力最小,有利于輸送帶運行,但缺點是很難選到合適的電動機,且兩滾筒所用的電動機功率不同、減速器不同、設計和使用不便。
機頭部,包括電動機、液力偶合器、減速器、聯(lián)軸器、傳動滾筒等,其中液力偶合器置于電動機和減速器之間,用鍵連接,聯(lián)軸器置于減速器和傳動滾筒之間用鍵連接起來。

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本文標題:大傾角帶式輸送機滾筒圍包角張緊

本文作者:河南坤威機械制造有限公司

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